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Astra K大约在三年前问世。随着生命周期的缩短,欧宝已经开始在中年更新其紧凑型五门掀背车。吕塞尔海姆的大众高尔夫竞争对手是前一年的车型冠军。他去了西班牙,我们的间谍在相机上拍了一个几乎没有伪装的原型。
它只有前面板有伪装,保险杠设计大多隐藏在厚厚的一块塑料下面。我们还可以观察到前格栅上的另一个额外的伪装项目,但即使如此,也很容易注意到图案发生了变化,因为阿斯特拉K将采用蜂窝布局。出于某种原因,欧宝决定掩盖背面锋利的闪电徽章。
随着Insignia GSi的推出和Corsa GSi的发布,我们现在正在耐心等待欧宝在Astra和即将推出的车型上带上“GSi”徽章。预计2019年会有一款适度更新的车型,届时这款车型的常规版本很可能会向欧宝新母公司PSA借用一些发动机。
至于OPC铭牌的回归,欧宝已经表示计划迟早要带回,但要说阿斯特拉是否会接受性能导向的待遇还为时过早。至少我们可以从知道GSi版本正在酝酿中得到安慰。这个原型可以通过它背后的双排气尖来判断。
不要指望备受期待的Astra GSi能产生更大的动力,因为我们提到的另外两款GSi打标机型的打印效果不如较小版本。换句话说,更热的舱口可能会为涡轮增压1.6升发动机增加200马力,以及一些硬件升级,如更硬的悬架设置和调整底盘。