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合资车杀疯啦!继蒙迪欧1.5T直降2万,将车系入门价拉低至13.98万之后,日前,另一合资品牌也官宣大降价。8月11日,上汽大众斯柯达宣布,原价17.49万的斯柯达速派(图片|配置|询价)尊享版直降4.3万,裸车价下探至13.19万,要知道这是一台中级轿车,斯柯达品牌旗舰!
除了下调官价外,厂家还推出3年8折保值回购,3年置换基金25000元,老客户再次购买斯柯达速派车型,还可额外获得价值5000元的积分奖励。这么大的降价幅度和购车政策,在以往的合资车身上并不多见。
不同于蒙迪欧1.5T,当前速派在售的只有两个版本。此次优惠的尊享版作为车系的入门版,真正做到了入门即高配。从配置来上,尊享版提供了全LED大灯、9.2英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表、仿皮座椅、后视镜加热和锁车自动折叠、无钥匙进入/启动等,相当可以了。
并且,作为一款中型车,速派采用掀背式设计,不仅造型十分优雅,而且其配备的前麦弗逊后多连杆独悬,还能很好地兼顾车辆的舒适度和运动性,无论是日常城市道路行驶还是跑高速,都能很好胜任。
实用性方面,速派的长宽高分别为4869*1865*1489mm,轴距达2841mm,更大更长的尺寸,带来了较为宽敞舒适的前、后排空间,加上大掀背设计,行李厢的容积最大可扩展至1680L,基本能满足各种日常所需。
毫无疑问,作为一款家用车,速派是完全能够胜任的。那么,速派为啥要“大甩卖”?在我看来,主要原因有两个:
一、降价保销量。近年来,随着自主品牌崛起,合资车的市场份额被不断蚕食,合资品牌生存空间被挤压,主流降价保份额,而对于柯斯达这样的品牌,就需要降得更狠争一个立锥之地!斯柯达7月在国内销量仅为千余台,而速派单车销量更是仅仅只有107台,此时不降价,更待何时有逆转余地?
二、清库存,为换代车型让步。前不久,我们为大家曝光了新一代速派,与现款相比,新一代速派的改变绝对称得上是变革性的,甚至,我们可以将其视作是一款完完全全的新车。根据产品传播的节奏来看,换代车型将会在11月亮相,最快明年年初上市,此次速派大甩卖,确实颇有几分清库存之疑。(文·沈俊亮)
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